De accu is het hart en zelfs een beetje het brein van uw auto. Uw accu in vorm houden garandeert u een zorgeloze winter.

In de winter kan koude het vermogen van de accu met meer dan 50% doen zakken. En als u weet dat de mechanische onderdelen van uw motor bovendien minder goed starten na een ijskoude nacht, dan beseft u dat u snel pech kunt hebben wanneer u wilt vertrekken.

Eerst voorkomen

Profiteer van de overschakeling op winterbanden of een check-up om uw Mitsubishi-verdeler te vragen de staat van uw accu na te kijken. Met een multimeter kan hij de spanning meten en die vertelt alles over de gezondheid van uw accu. Een spanning van minder dan 11 volt, betekent dat de accu het niet lang meer uitzingt. Tijd voor een nieuwe, dus. Een spanning onder of gelijk aan 12 volt wijst op een onrustwekkend lage lading. Sommige accu’s zijn dan nog te redden. Uw accu verkeert in blakende gezondheid met een spanning van 12,6 volt. Ligt de spanning hoger, dan beheert uw alternator geen overspanning meer en raakt uw accu beschadigd.

Dan… verzorgen

Start uw auto moeilijk door de grote koude, ontsteek dan eerst uw koplampen gedurende een dertigtal seconden. Een accu is erg gevoelig voor sterke temperatuurschommelingen. Door eerst de koplampen te ontsteken, warmt u de batterij een beetje op en bevordert u de uitwisseling van elektronen. Die leveren het nodige vermogen om te starten. Lukt het dan nog niet, dan moet u naar de grote middelen grijpen. Meestal tovert u dan uw startkabels tevoorschijn en probeert u een goede ziel te vinden. Alleen moet u oppassen dat u uw auto niet beschadigt! Een accu doet veel meer dan helpen bij het starten van de wagen. Hij verdeelt de stroom aan de verschillende onderdelen van het voertuig en absorbeert eventuele spanningspieken zodat de elektronica geen schade oploopt. Bent u niet gewoon om startkabels te gebruiken, neem dan contact op met uw verdeler of een pechverhelpingsdienst.

Hebt u uw auto aan de praat gekregen, dan moet u een twintigtal kilometer afleggen om de accu weer op te laden. Te korte trajecten zijn dus geen goed idee.